Olej silnikowy syntetyczny Shell Helix Ultra Extra 5W30

W przypadku nowoczesnych samochodów okresy między serwisami są wydłużone, co może powodować zwiększenie obciążenia oleju i części silnika, a w rezultacie pogorszenie osiągów i płynności jazdy. Samochody te są także wyposażone w podzespoły do obróbki gazów mające na celu oczyszczanie spalin. Dodatki ograniczające zużycie i utlenianie zawierają takie substancje jak fosfor i siarka pomagające utrzymywać właściwości oleju i ochronę silnika. Wszystkie silniki spalają pewną ilość oleju, który uwalnia te substancje w postaci popiołu z detergentów. Popiół siarczanowy, fosforowy i siarka (SAPS) mogą negatywnie wpływać na funkcjonowanie podzespołów do obróbki spalin.

Skuteczność katalizatorów może ulec obniżeniu na skutek kontaktu z siarką, co wydłuża czas ich uruchomienia. Systemy wychwytywania tlenków azotu DeNOx usuwają te związki ze spalin; siarka może powodować obniżenie ich skuteczności.

Shell Helix Ultra Extra to niskopopiołowy olej silnikowy typu "low SAPS" - olej silnikowy zapewniający przedłużenie działania podzespołów do obróbki spalin. Produkt ten zapewnia optymalne oczyszczanie i wydajną pracę silnika - najlepsze osiągi i ochrona dzięki Shell, przy zmniejszonym zużyciu paliwa. W czystym silniku olej przepływa szybciej i łatwiej dociera do właściwych podzespołów, co zapewnia jego lepszą ochronę.  

Doskonałe właściwości czyszczące oraz wytrzymałość na utlenianie i ścinanie oleju Shell Helix Ultra Extra zapewniają korzyści w całym okresie między wymianami oleju.

Olej Shell Helix Ultra Extra został opracowany specjalnie dla silników benzynowych o wysokich parametrach pracy z wtryskiem paliwa, katalizatorem oraz recyrkulacją spalin. Olej spełnia szerokie normy producentów pojazdów do stosowania podczas przeglądów serwisowych i posiada formuły dla różnych rodzajów paliwa, silników i warunków pracy.

Aby oczyszczać i chronić silnik, olej musi być skuteczny aż do momentu jego wymiany podczas przeglądu serwisowego. Niektórzy producenci zalecają dłuższe okresy między wymianami i w związku z tym wysokie parametry oleju stają się jeszcze istotniejsze. Podczas stosowania olej winien rozpraszać i zatrzymywać zanieczyszczenia oraz zapobiegać ich ponownemu osadzaniu się w silniku.  

Nasi naukowcy przeprowadzają liczne testy, aby zbadać odporność oleju Shell Helix na degradację oraz zdolność rozpraszania zanieczyszczeń. Testujemy także oleje naszych konkurentów, aby móc porównywać nasze środki smarne i wskazywać zalety olejów Helix Shell.

1. Zapewnia przedłużenie sprawnego funkcjonowania podzespołów do obróbki spalin.
2. Zapewnia prawie czterokrotnie większą efektywność oczyszczania zabrudzonych silników spalinowych ze szlamu w porównaniu z normalnym olejem mineralnym.
3. Wysoka zawartość antyoksydantów zapewniająca doskonałą ochronę przed utlenianiem.
4. Wyższa wydajność paliwowa i łatwiejszy rozruch w niskich temperaturach.
5. Utrzymuje lepkość i właściwości w całym okresie między wymianami oleju.
6. Niższa lotność oleju redukuje zużycie oleju oraz konieczność uzupełniania.

Shell Helix Oil to jedyny olej silnikowy rekomendowany przez Scuderia Ferrari. Shell Helix znajduje się nie tylko w każdym samochodzie Ferrari Gran Turismo opuszczającym Maranello, ale także w każdym samochodzie Ferrari uczestniczącym w każdym wyścigu Formuły 1.

Smary różnią się jakością i dlatego określenie ich cech i sposobów użytkowania jest oceniane za pomocą ujednoliconych kryteriów. Oleje silnikowe Shell Helix nie tylko spełniają coraz bardziej rygorystyczne, międzynarodowe normy, ale w wielu przypadkach je przewyższają. Shell Helix Ultra Extra przewyższa następujące normy: ACEA C2/C3; aprobata BMW LL-04; 229.51; VW 504 00/507 00; Fiat 9.55535 S1 (spełnia wymogi); PSA B71 2290; Porsche C30.

_{W porównaniu ze zwykłym olejem mineralnym (API SG/CD)}